由中国大洋协会组织实施的蛟龙号2013年试验性应用航次(大洋31航次)，自2025-08-03从青岛起航以来,先后前往中国南海、中国大洋协会东北太平洋多金属结核勘探合同区和西北太平洋富钴结壳勘探矿区开展下潜作业，中途停靠波纳佩港补给。9月19日，其支持船舶“向阳红09”船顺利返抵江苏江阴苏南国际码头，航次历时113天。

据了解，航次期间，蛟龙号共执行21次下潜任务，搭乘科学家14人次，共计10位科学家，其中包括同济大学和国家海洋局第二研究所的两名女科学家。在总体海况较为恶劣的不利因素下，全体队员，兢兢业业、努力拼搏，齐心协力，攻坚克难，取得大量地质、生物样品以及高清视像资料，获取了大量而精细的海底地形资料，充分发挥了蛟龙号的深海作业能力和优势，同时完成了11次CTD采水、8次浮游生物拖网、4次多管地质取样和3次箱式取样等常规调查作业。

据悉，“向阳红09”船将于9月24日返回青岛。蛟龙号2013年试验性应用航次的顺利完成，成功迈出了蛟龙号转入应用阶段的第一步，充分证明了现场指挥部和临时党委的组织协调能力和深潜团队的任务执行能力，验证了蛟龙号优越、稳定的性能，展现了蛟龙号在海底环境评价科学探测方面的应用远景。然而，着眼未来，中国载人深潜事业的发展任重道远，蛟龙号载人潜水器由试验性应用最终走向业务运行需要载人深潜团队的不断发展和壮大以及多个大洋航次的历练方能实现，期间仍需国家科学计划和其他相关计划的共同支持。