百度 陈启宗的“傲慢”与恒隆管理层继任隐忧六年寒冬过去了，恒隆的春天来了吗？牛牧江曲继1月30日公布2017年全年业绩之后，（）于3月21日发布了2017年年报。

11月14日8时，“大洋一号”船完成了南海综合海试任务，停靠海南三亚凤凰岛码头。此次南海海试历时28天，航程3691海里，共有12家单位、74名队员参加，主要对主机、辅机、艏艉侧推、造水机等船舶设备；导航定位、地球物理、传感器等常规调查设备，以及ROV、电法探测系统、深海中深孔岩心取样钻机等多金属硫化物勘探重大装备进行了海试，同时检验了刚刚经过恢复性修理后的“大洋一号”船的整体性能。

　　“大洋一号”船停靠海南三亚凤凰码头

海试期间全体参试人员团结协作，完成了7大类、39种、75台（套）调查设备的海试。经过此次海试，检验了各调查设备的性能，并进行了各设备的人员培训和人机磨合，为今后调查设备的操作使用和维护提供实际数据与经验，为航次执行提供了有力保障。其中全球导航定位系统、超级短线定位系统、国产超级短线定位系统以及磁力仪、箱式取样器、可视多管取样器、长柱状取样器、国产多层拖网等设备经海试评估专家组鉴定，均可在中国大洋第30航次中使用。部分出现问题的调查设备已及时制定出整改措施，可在航次出航前予以解决。

为保证海试任务顺利完成，现场成立了船长、首席科学家负责制的安全领导小组，针对新上船人员较多的情况，组织开展了大范围的岗位和装备培训，集中学习船上相关管理规定和安全知识；组织各种操演训练，让船员熟悉各种设备的操作使用；加强对危险品的管理工作，对入库的危化品清单进行了再次核对、登记、分类。

此外，在执行海试任务期间，“大洋一号”船还遭遇了强台风“海燕”的袭击，海试团队采取了积极措施抗击台风，使得船舶、人员、设备平安无事。

据悉，“大洋一号”船将于12月初赴印度洋，执行大洋30航次科学考察任务。